從而保證彈簧熱處理的目的在于充分發(fā)揮材料的潛力。使之達(dá)到或接近佳的力學(xué)性能，從而保證彈簧在使用狀態(tài)下長(zhǎng)期可靠的工作。彈簧在加工過(guò)程中都要進(jìn)行熱處理，對(duì)于各種不同類型、材料和用不同的方法加工出來(lái)的彈簧，其熱處理的目的方法和要求是不同的，為了消除不利的剩余，改善彈簧表層的應(yīng)力分布狀況、獲得較高的有效應(yīng)力，在彈簧的制造中，經(jīng)常采用機(jī)械強(qiáng)化工藝，可以通過(guò)不同的熱處理方法來(lái)滿足彈簧設(shè)計(jì)的要求。
壓縮彈簧主要被應(yīng)用在家電以及機(jī)動(dòng)設(shè)備，因?yàn)檫@些在工作的時(shí)候，就會(huì)需要一個(gè)將它壓縮，然后在反彈回一個(gè)更多的力量，對(duì)于這樣的工作過(guò)程，可以循環(huán)往復(fù)的運(yùn)行，只要給它一個(gè)力，而且不停止的話，機(jī)器就會(huì)一直運(yùn)作下去。舉個(gè)列子，現(xiàn)在的賽c車上面都會(huì)安裝一個(gè)壓縮彈簧，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在驅(qū)使的的時(shí)候，它的速度得到了很大的提高，而且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有什么聲音發(fā)出，自己不需要使用很多的力量，就可以讓車子的蘇打水加快，這就是壓縮彈簧的魅力，正是因?yàn)樗拇嬖?，所以現(xiàn)在對(duì)于賽c車的生產(chǎn)技術(shù)越來(lái)越完善了，車子的性能也越來(lái)越好了。
溫度修正系數(shù)按表2/98選擇。在低溫下使用的彈簧材料應(yīng)具有良好的低溫韌性。碳素彈簧鋼絲，鋼琴絲和奧氏體不銹鋼的彈簧鋼絲如1Cr18Ni9，銅合金和鎳合金具有良好的低溫韌性和強(qiáng)度。在低溫下，材料的脆性對(duì)表面缺陷非常敏感，因此應(yīng)嚴(yán)格要求材料的表面質(zhì)量。低溫時(shí)，環(huán)境介質(zhì)對(duì)材料的腐蝕程度比溫室小得多，電鍍鎘和鍍鋅容易引起冷脆。在低溫下，材料的彈性模量和膨脹系數(shù)變化不大，這在設(shè)計(jì)中是不能考慮的。
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