壓縮彈簧的強(qiáng)壓處理將拉伸彈簧拉伸至彈簧材料表面產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以提高彈簧承載能力和穩(wěn)定其幾何尺寸的一種工藝方法。加溫強(qiáng)壓處理在高于彈簧工作條件下進(jìn)行的強(qiáng)拉。將壓縮彈簧壓縮至彈簧材料表層產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以達(dá)到提高彈簧承載能力和穩(wěn)定幾何尺寸的一種工藝方法。加溫強(qiáng)壓處理在高于彈簧工作條件下進(jìn)行的強(qiáng)壓處理。
此外，矩形彈簧的寬度小于圓形彈簧，因此能構(gòu)建包含更多彈簧感應(yīng)器的滑塊。如前所述，彈簧有一個(gè)較高的側(cè)面靈敏度。這種敏感度在滑塊應(yīng)用中是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。如果覆蓋層較厚且使用內(nèi)插法的話，在斷片數(shù)量和覆蓋層厚度相同的情況下，由彈簧構(gòu)成的滑塊比固態(tài)電導(dǎo)式滑塊具有線性度。由于相鄰斷片電場(chǎng)相互重疊的情況較多，所以彈簧滑塊斷片信號(hào)分布的偏差更大。在使用形心算法時(shí)，不同斷片間的電場(chǎng)分布的偏差越小，接觸位置計(jì)算的線性度就越好。
在安裝空間受到限制時(shí)，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時(shí)為便于裝配，也有將卡圈制成端部再?gòu)澢欢蔚摹Ｔ谥圃炜ㄈr(shí)，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時(shí)必須具有較大的初應(yīng)力。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強(qiáng)，主要用于汽車、拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸掛裝置。
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